Подавляющее большинство современных двигателей внутреннего сгорания оснащаются так называемым маховиком. Грубо говоря, это металлическое колесо, имеющее зубчатый обод. Само колесо обладает большой массой, а значит, может накапливать значительную энергию, которая затем передается коленчатому валу двигателя. Маховик имеет связь с одним из концов коленчатого вала и вращается вместе с ним, накапливая энергию примерно так же, как это делает всем известная детская игрушка - юла. За счет высокой инерционности...

Маховик — это массивный чугунный диск, установленный на коленчатом вале двигателя. По внешнему краю у него есть зубья — они нужны для сцепления со стартером, чтобы двигатель запускался. Маховик также передаёт крутящий момент от двигателя к коробке передач через сцепление, которое может отключать кинематическую связь с трансмиссией. Основная функция маховика — поддерживать инерцию механизма. Благодаря своей массе он помогает двигателю дольше сохранять обороты и делает работу мотора и трансмиссии более равномерной и плавной...