Мы продолжаем разбираться в перепетиях судьбы перспективного УАЗ Симбир. Продолжение. Ссылка на первую часть в конце статьи. В 1984 году после предварительных испытаний, Минавтопром вновь потребовал изменить компоновку УАЗ-3171 и расположить двигатель над передним мостом. Фактически ульяновцам предстояло разработать новый автомобиль. На самом деле правильность выбора изначальной компоновки ни у кого не вызывала сомнений, а отвергнута она была лишь по формальным причинам. Отказ скорее всего был вызван нехваткой финансирования, на фоне кризисных явлений начавшихся в советской экономике...

На сегодняшний день это особенный автомобиль, ведь в основе новых конвейерных образцов лежит почти неизменная конструкция 1972 года.