Вазовская «Нива» является одной из самых долгоиграющих и удачных моделей, за всю историю отечественного автомобилестроения. В своё время она стала прорывом и была желанной для любого предприятия или семьи Советского Союза. Внедорожник получился настолько удачным, что и по сей день его модифицированные версии с инжекторным двигателем и свежим дизайном, не теряют в спросе и продаются за немалые деньги. Легендарный автомобиль неоднократно подвергался разнообразным модернизациям, призванным поддержать финансовое положение завода в непростые годы...

В 1992 году в Тольятти сделали прототип «Нивы» с растянутой колёсной базой — для ходовых испытаний узлов и агрегатов будущего минивэна «Надежда». Запускать в производство длинную «Ниву» не планировали, но тестовая машина вызвала интерес публики, и в 1994 году Опытно-промышленное производство АвтоВАЗа начало мелкосерийный выпуск модели, получившей индекс ВАЗ-2129 (иногда её называли неофициальным именем «Кедр»). Трёхдверный внедорожник получил увеличенную на полметра колёсную базу и вставку в середине кузова...