Короче, было так, ехал домой, все было норм, и как только доехал, пропала вся мощность, и выхлопа шёл чёрный густой дым, начала прыгать стрелка спидометра, ели как припарковался, сразу начал искать проблему. А она была в простом, на соединение выпускного коллектора и резонатора, которое соединяется на трех гайках, ослабла одна гайка и оттуда выходил весь отработавший газ, сразу под капот, а и все шло к воздушном фильтру, он засорился, воздуха не хватало, снял поменял, почистил сразу дроссельную заслонку...

В таких случаях даже неспециалист поставит очевидный диагноз — прогорел глушитель. Что делать в такой ситуации и можно ли решить проблему малой кровью, например, заменив лишь некоторые элементы системы выпуска, а то и вовсе — попросту заварив ее сифонящий участок? Авто Mail.Ru разобрался в этом вопросе. Причины поломки выхлопной системы Повреждение системы выпуска могут вызывать различные обстоятельства — от заводского брака до естественного износа или повреждения глушителя. Однако чаще всего виновны тяжелые условия эксплуатации...