Не многие знают, что коллекторы на карбюраторных моторах бывают разные. При этом маркировка коллектора по каталогу и на отливке самого коллектора может отличаться. Давайте попробуем их упорядочить: Коллектор 2101-1008014: Фото 1-6. На корпусе отливка 2101-1008015. - короткие перемычки между 1-2 и 3-4 каналом - гладкая полость под карбюратором - есть отверстие и игла защиты от перелива - отсутствие резьбы и отверстия под штуцер ВУТ. - выхода на вакуум для карбюратора нет, вместо него вкручен болтик, на который одевается пружинка дроссельной заслонки...

Всех приветствую! Продалжаем рассматривать железки. Ранее рассматривал литой коллектор под дросселя Левин Сильвер Топ https://vk.com/ladaclassicworkshop?w=wall-212596438_122 Перед вами его более бюджетная альтернатива. Это сварной коллектор от КлубТурбо. Длина раннеров около 200 мм. Диаметр отверстий во фланце к ГБЦ около 35 мм. Фланцы к дросселям чуть больше 40мм. Ньюансы: - раннер сужается в районе втулок под форсунки; - крепление топливной довольно хилое. Встречал несколько коллекторов с уже переваренными креплениями рампы...