Помню, как в конце девяностых и начале нулевых "десятка" была для многих настоящим прорывом. После угловатых "Самар" она выглядела современно — плавные линии, приличная аэродинамика, уже не та "табуретка". В России её собирали на АвтоВАЗе в Тольятти с 1995 по 2007 год. А потом производство по сути переехало в Украину, на заводы "Богдан" в Луцке и Черкассах. Там она ожила под новым именем — Богдан 2110 — и выпускалась до 2014 года. На первый взгляд — та же машина. Тот же кузов, та же платформа. Но при ближайшем рассмотрении отличия есть, и они довольно заметные...

Автомобиль ВАЗ-2110 выпускался с 1996 по 2007 год в России, на Украине под маркой «Богдан» до 2013. За годы производства «десятка» практически не изменилась, но, тем не менее, незначительные изменения в автомобиль вносились, об этих изменениях мы и поговорим. Наиболее важным изменениям подвергался двигатель. «Десятки» начали выпускать с карбюраторным полуторолитровым двигателем (на некоторых автомобилях стоял «восьмерочный» карбюраторный полуторалитровый мотор ВАЗ-21083), а закончили с инжекторным...