У меня когда-то была "девятка". Она стала моим первым и, наверное, самым любимым автомобилем. Как и любой студент, у кого есть машина, я тратил практически все свободные деньги на небольшие доработки. Ставил литые диски, спортивные замки на капот, фильтр-нулевик, прямоточный глушитель. Не смейтесь, в 2000-х это было модно. Но потом я понял, что всё это бесполезно. Из "девятки" Mercedes не сделать. Но в Питере живет парень, который со мной точно не согласился бы! Его зовут Никита Марковцев, и он является счастливым владельцем вот этого вишневого ВАЗ-21099...

Привет, в это раз поговорим на тему "Рулевое управление и его модернизация". Поделюсь своим опытом, наблюдениями и знаниями по теме Рулевого управления и как его модернизировать. Собрав спортивную подвеску и усилив элементы кузова я много ездил на своей машине по городу и за его пределами в агрессивном режиме. Затем я начал сравнивать её с авто своих друзей, от недорогих иномарок до премиальных моделей. И тут я заметил некоторые проблемы с рулевым управлением. Во время поездки в городском режиме заметно, что при маневре нет четкости действия...