Сегодня уже не секрет, что в разработке автомобиля ВАЗ-2108 активное участие принимали специалисты компании Porsche. Между строк можно заметить, что сумма контракта до сих пор неизвестна, но, если принять во внимание, что после сотрудничества с "АвтоЭкспортом" в Штутгарте появилась полноценная аэродинамическая труба, вместо убогой климатической камеры, выводы можно сделать соответствующие. Однако и сегодня немногие знают, что конструкторам Porsche довелось еще раз повстречаться с "зубилом" - в 1989 году, в результате чего и появился гибрид Porsche 956 и ВАЗ-2108 - Лада Самара Т3...

Вспоминая про финскую «евросамару» Lada Baltic и четырёх дверный седан ВАЗ-21099 , мы немного забываем про «базовый исходник» – пятидверный хэтчбек ВАЗ-2109. А зря, ведь эта модель стала настоящим долгожителем среди всех переднеприводников семейства, обогнав по количеству конвейерных лет и выпущенных автомобилей даже базовый ВАЗ-2108. Итак, сегодня мы будем вспоминать о истории появления и секрете немеркнущей популярности «ноль девятой». История автомобиля В 1987 году первые «девятки» сошли с конвейера, потеснив популярную в то время восьмёрку...