Прошлой осенью в нашу "лабораторию" поступила модель из разряда "автохлам", которые обычно выкидывают. Но мы же любим трудности. Почему бы не взять и восстановить? Давайте посмотрим на фотографии первичного осмотра. Это отличный образец советского автомоделизма - ВАЗ 2107, со всеми открывающимися дверьми, капотом и багажником, но изрядно пострадавшая. Номерные модели имели №40 до 1988 года на днище, но это не номерная (а жаль). Как видим, капот отсутствует, бамперов, двигателя, фары, решетки радиатора нет...

Автомобиль начали проектировать в 2002-ом году. Предполагалось обновить популярные на тот момент Жигули и взбодрить на них спрос. Второе поколение "классики" должно было объединить в себе всё лучшее, что было на тот момент у завода. В машине должен был появиться двигатель с моновпрыском топлива и 5-ти ступенчатая КПП. Конечно, к 2006-му году, это всё уже устанавливалось на обычный ВАЗ 2107, но на тот момент, завод ещё не до конца отказался от старых моторов и карбюратора. К стати, да! Машину изначально планировали пустить в серию только в 2006-ом году...