Сравнение распредвалов 2101 (справа) и 21213 (слева). Отличительный признак 213 вала - два шестигранника между кулачками, на валу 2101 - один. Валы с базой 30мм. Отличие только на впуске, у 2101 впуск и выпуск одинаковые и равны примерно 9,3 мм (6*1,55= 9,3) У распредвала 213 впуск 10,8 мм (7*1,55=10,8). Данные по фазам (по данным фаз газораспределения из цветных альбомов): 2101 впуск и выпуск 232 градуса 21213 впуск 243,3/выпуск 229 градусов По данным ОКБ Двигатель 2101 фазы 265/265 2123 фазы 283/265
Привет всем! Эта запись больше для вестоводов) Я недавно наткнулся на видео одного известного блогера, в котором он утверждает что если установить на стандартный мотор разрезные шестерни и "правильно их покрутить" то прибавка в мощности неизбежна!
Просмотрел видос, и забыл про него. Но буквально вчера на драйве наткнулся на статью в которой человек описывал как он последовал примеру из этого видео, и утверждает что изменение в динамике ощутимые даже попой (описание ощущений автора той статьи изменены, но смысл тот же) Я в это не верю...