На инжекторной ВАЗ-2107 реле, относящиеся к электронной системе управления двигателем, нужно искать не только в привычном монтажном блоке под капотом. Отдельный узел с реле и предохранителями системы впрыска расположен в салоне под вещевым ящиком со стороны пассажира. На том же кронштейне находится электронный блок управления, а рядом предусмотрен диагностический разъём. Именно здесь находятся цепи главного реле, электробензонасоса и электрического вентилятора. Но есть важное ограничение: обозначение и взаимное расположение реле нельзя определять только по фразе «второе» или «третье»...

На ВАЗ 2107 нельзя назвать одну свечу «самой лучшей» без уточнения двигателя и системы зажигания. У карбюраторной «семёрки» с контактным трамблёром, машины с бесконтактным зажиганием и поздней инжекторной версии разные рабочие зазоры и рекомендуемые исполнения. Поэтому дорогая свеча с неподходящим зазором способна дать больше проблем, чем обычный никелевый комплект, выбранный по правильной спецификации. Практический ориентир такой: для контактной системы в руководстве по ВАЗ 2107 указан зазор 0,5–0,6 мм, для бесконтактной карбюраторной — 0,7–0,8 мм, для впрыскового двигателя — 1,0–1,1 мм. В той же таблице приведены базовые типы А17ДВР, А17ДВ-10 и А17ДВРМ соответственно...