Действительно судьба автомобиля с индексом 2106 очень напоминает историю с плохим концом. Триумфально ворвавшийся на рынок седан, по советской классификации класса "люкс", пережил несколько реинкарнаций и к концу своего пути напоминал разорившегося богатея в старом поношенном фраке и дырявых ботинках. При этом машина и по сей день остается одним из самых массовых продуктов отечественного автопрома. Совсем недавно, а именно в феврале прошлого года, я писал статью(вот ссылка) посвященную юбилею "шестерки"...

Речь идёт о версии с двигателем объёмом 1294 см³, которая после развала СССР позиционировалась как упрощенная и являлась самой бюджетной моделью «АвтоВАЗа». Седан прекрасно сохранился, не подвергался реставрации, потому продавец оценил ВАЗ-21063 в 1,2 миллиона рублей. Описание скупое: автор объявления дал понять, что не готов к торгу, а автомобиль пройдёт любые проверки. Судя по фотографиям, внешних недостатков и следов эксплуатации действительно нет: даже на компонентах подвески, выпускном тракте и хромированных деталях нет ни следа коррозии...