В этой статье я попытаюсь описать процесс строительства нашего вездехода. Вездеход у нас не копия заводского вездехода. Многое мы придумывали и реализовывали сами. Материалы и агрегаты покупали. В то же время использовали некоторые удачные решения других вездеходостроителей, узнанные нами на специальных форумах. Надеюсь моя статья будет полезна любителям вездеходной техники. В молодости, еще в конце 70-х годов прошлого столетия, мне хотелось построить вездеход, который бы ехал везде, по полю, по снегу, по болоту, по льду, плавал бы по воде...

Кто ездил на старых Жигулях и знаком с устройством их подвески, знает, что это произведение инженерной мысли из 70-х никогда не отличалось вменяемой управляемостью. Да, подвеска достаточно энергоёмкая, что позволяет передвигаться с определённым комфортом по не очень хорошим участкам дорог нашей необъятной, а учитывая, что такие автомобили сейчас остаются в глубинке как средство передвижения, то требовать супер-острого управления от этого автомобиля не стоит. Но всё же, если машина эксплуатируется...