Всем привет. Продолжаем строить проект для бездорожья на основе Ваз 2101, в простонародье - Копейка. Сегодня мы сделаем небольшой лифт задней подвески и заварим дифференциал в заднем мосту, чтобы получить постоянный полный привод на задней оси, что даст большую уверенность для езды по бездорожью. Лифт подвески Здесь достаточно простые махинации. Открутили задние аммортизаторы, выдернули пружины (при помощи стяжек) и установили небольшие проставки, что дало 2-3 сантиметра. Спереди ничего трогать...

Сегодня данное вопрос выглядит максимально неординарным, ведь даже в маленьких регионах есть авто-магазины с различными шинами и дисками на все погодные условия. Ваз 2101 на стандартной резине с глубоким протектором Но каких-то 30 лет назад история выглядела совершенно по другому...