13 – тяга рычага привода регулятора давления задних тормозов; 14 – резиновая втулка проушины амортизатора; 15 – кронштейн крепления амортизатора; 16 – дополнительный буфер хода сжатия подвески; 17 – верхняя продольная штанга; 18 – кронштейн крепления нижней продольной штанги; 19 – кронштейн крепления поперечной штанги к кузову; 20 – регулятор давления задних тормозов; 21 – амортизатор; 22 – поперечная штанга; 23 – рычаг привода регулятора давления; 24 – обойма опорной втулки рычага; 25 – опорная...

Перед летом решили снять винты Gt-Pro и отдать их на диагностику производителю. Взамен временно поставили стандартные стойки и пружины с занижением Teхнорессор. Вперед поставили пружины -30 мм, зад -50 мм. Машина села достаточно ровно, морда конечно выглядит чуть выше, но так как передние пружины имеют свойство просаживаться со временем, то в итоге машина сядет как надо. Как стало относительно стока видно на фото. Машина стала чуть собраннее в управлении, в комфорте не потеряла. Конечно не сравнить...