Вариатор или автомат (cvt or Automatic Transmission). Что лучше, что надежнее. Просто о сложном
Вариатор и «автомат»: доступно объясняю разницу между ними и выявляю лучшую из этих коробок
Автомобилем, который агрегатирован механической трансмиссией, на сегодняшний день уже никого не удивишь. В России это самый старый тип КПП, в отличие от той же Америки, поэтому люди сейчас все меньше обращают...
Зачем делают полный привод на вариаторе, если он и так через 100.000 км сломается?
Вариатор — далеко не самая удачная трансмиссия для преодоления бездорожья: думаю, с этим никто спорить не будет. И тем не менее многие производители продолжают производить полноприводные автомобили на вариаторе. Примеров масса, здесь и Ниссан, и Рено, и Митсубиси, и Тойота... да все так или иначе держат в линейке своих полноприводных авто хотя бы пару версий на вариаторе. А зачем? Вариатору клинически противопоказана пробуксовка по грязи. Ведь в момент, когда буксующие колеса вновь обретают сцепление с твердой поверхностью, на все узлы вариатора приходится ударная нагрузка...