Привод вспомогательных агрегатов. Вспомогательные агрегаты дв 1 дгателя. также как и клапанный механизм, приводятся в действие от коленчатого вала с помощью цепной передачи, которая расположена в передней полости блока цилиндров и закрывается алюминиевой крышкой...

Для классического двигателя ваза есть отличный способ увеличения давления масла как на холостых оборотах так и на повышенных. После появления такого автомобиля как нива Шевроле с доработанным двигателем от классики в частности измененным приводом ГРМ и установленными гидрокомпенсаторами инженерам было необходимо поднять давления масла для корректной работы гидриков, решение было найдено! Так как двигатель более не оснащался карбюраторным впрыском и пропала необходимость использовать трамблерную...