Сладкий 16 Перефразируя часто используемую максиму: «Иногда цилиндры ничем не заменить». На протяжении всей истории автомобилестроения четырех-, шести- и восьмицилиндровые двигатели были нормой для серийных автомобилей, а 12-цилиндровые двигатели находились на грани высокопроизводительных и/или роскошных автомобилей. Но иногда даже мощи большого V8 или V12 было недостаточно, чтобы удовлетворить желание автопроизводителя создать что-то возмутительно мощное – или просто превзойти своего конкурента...

BRM V16. Опередивший свое время и опоздавший за славой. Речь сегодня пойдет о британском моторе BRM V16, увидевшем свет в далеком 1949-ом году. "British racing Motors", известная как BRM, являлась британской командой Формулы 1...