Современные модели Mercedes-AMG довольно стильные, но даже они не сравнятся с проектами ателье AMG до его слияния с Mercedes-Benz. Посмотрите, например, на этот Mercedes-Benz 300CE-24 AMG Wide Body 1989 года. Этот экземпляр изначально продавался в Японии и был оборудован такими вещами, как подогрев передних сидений с функцией памяти, люк с электроприводом и круиз-контроль, но после пробега примерно 1300 км его первый владелец решил, что ему нужно что-то более особенное, и отвез его в AMG Japan для серии дальнейших обновлений, включая установку особого широкого обвеса...

Для многих и по сей день не ясно, что это за зверь и почему именно Е43, когда давно на слуху 63. Давайте углубимся немного в историю индекса и вспомним подобную модель. Не припоминаете? Все верно, ведь это первая модель с таким индексом. Была, конечно, модель Е430, во времена, когда я с трудом произносил слово "мама", но чуть позже появилась С43 в 202 кузове. Штутгартцы с бешеным энтузиазмом и горящими глазами впихнули двигатель V8 мощностью 306 бодрых жеребцов от старшей модели (Е430) в машину, чей вес составлял что-то около 1400кг...