Рассматривая историю советского автопрома, нельзя не отметить, что машины с кузовом "универсал" занимали в ней весьма интересное место. При значительном спросе на такой тип кузова, приобрести его было крайне не просто: ГАЗ-22 получить в частные руки было практически невозможно, а тираж универсалов АЗЛК был крайне небольшим. Именно поэтому появившаяся в 1971 году "двойка" попала в точку - настоящая мечта советского дачника. Сегодня вспоминаем историю самого массового советского универсала 1970-х годов - ВАЗ-2102...

Вспоминая подробности превращения итальянского Fiat 124 в советский ВАЗ-2101 и сопутствующую ей драматическую историю-битву за современную верхневальную конструкцию двигателя, мы как-то обошли стороной историю разработки первого универсала с ладьей на решетке. Речь о легендарной "двойке" ВАЗ-2102, ставшей основой для "четвёрки" – следующей модели с этим типом кузова. Сегодня мы постараемся восполнить пробел, вспомнив, как, почему и для кого в Тольятти начали выпускать Жигули-универсал, и при чём здесь итальянское слово Familiare...