Сегодня речь пойдет о такой существенной составляющей ходовой Субару, как подвеска. Любой владелец машины этой марки уверенно скажет, что подвеска Субару очень надежна и остается на ходу значительно дольше, чем у конкурентов, даже при эксплуатации в условиях бездорожья и сурового климата. Но все подвергается старению и износу, который, порой, даже не заметен, поэтому тема остается актуальной. Прежде всего, важно понимать: в основном, компоненты подвески – это одноразовые детали, которые не подлежат ремонту в привычном смысле слова...

Мне объяснили, почему многие люди предпочитают устаревший вариант подвески, с задней балкой!! Если посмотреть на рынок современных автомобилей, то станет понятно, что производители даже не думают отказываться от задней балки. Более того, многие люди специально выбирают авто именно с ней. Давайте рассмотрим ее преимущества, над многорычажной подвеской. Все гениальное - просто. Очень подходит данная фраза для задней балки. Очень надежная система, которая не требует серьезного обслуживания. По сравнению с многорычажкой, у которой очень много различных сайлентблоков, рычагов и так далее...