При СССР еще не было экологических классов на выхлоп двигателя, они были простой конструкции, дизельные или бензиновые. Для охлаждения и поддержания рабочей температуры двигателя использовали обычную воду, которая охлаждалась в радиаторе автомобиля. С низким уровнем или без охлаждающей жидкости, двигатель много не проработает, прогорит прокладка ГБЦ, поэтому радиатор не должен протекать. Конструкция радиаторов изменялась с усовершенствованием двигателя и самого автомобиля. Радиаторы для автомобилей всегда были уязвимы, но ремонтопригодны...

В фокусе внимания - виды и устройство систем охлаждения двигателя (жидкостная и воздушная), а также распространённые  неисправности. Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания автомобиля (СО) –...