Одна из неприятных особенностей дизельных моторов — высокий уровень выброса в атмосферу вредных веществ, в частности оксидов азота. По мере ужесточения экологических норм инженерам пришлось придумывать всё новые способы нейтрализации этих соединений. Вслед за системами очистки была создана и технология селективного каталитического восстановления (SCR) оксидов азота, для которой потребовался раствор мочевины. Или, по-другому, AdBlue. Разбираемся, что это такое и зачем нужно современному автомобилю...

Оксид азота, выбрасываемый в атмосферу вместе с парами выхлопных газов, является канцерогеном. Он негативно воздействует на слизистые оболочки, а при существенной концентрации в воздухе провоцирует выпадение кислотных дождей и образование смога. Для минимизации негативного воздействия оксида азота, его достаточно нейтрализовать. Если с бензиновыми двигателями дело обстоит проще, в их очистительной системе продукты горения перерабатываются в углекислый азот, а также углекислый газ, то с двигателями, работающими на дизельном топливе, ситуация иная...