В начале 2022 года китайские автомобили занимали небольшую нишу на рынке коммерческого транспорта. По данным «Автостата» за ноябрь 2021-го, доля китайских производителей составляла 10,7%. Так продолжалось бы и сегодня, но в 2022 году ситуация в корне изменилась с уходом европейских брендов. Сегодня китайские грузовики буквально «дышат в спину» производителям из России и Белоруссии. На рынке произошли значительные изменения, и китайские производители первыми ринулись заполнять вакуум, образовавшийся после ухода европейских брендов...

В 2022 году с уходом большинства европейских компаний с рынка для российских перевозчиков неожиданно наступила «технологическая революция». В страну буквально хлынули потоки китайских грузовиков, которыми производители спешно заполняют открывшуюся нишу. Большинство из этих автомобилей — абсолютно новые малоизвестные модели, которые раньше в стране не эксплуатировались. В индустрии перевозок и раньше были дальновидные люди, считавшие, что переход на китайскую технику неизбежен в силу ее более конкурентной цены...