В тот вечер, когда температура за окном упала до −47 °C, я понял, что такое настоящая зима. Мотор уже полчаса грелся, но в кабине всё равно было холодно, как в холодильнике. Стрелка указателя температуры внутри кабины заскочила вниз почти до нуля, и я осознал, что не просто так говорят о важности правильной продувки системы отопления грузовика. Если не выпускать воздух из контура, теплоноситель циркулирует с перебоями, а водитель остаётся в заложниках холода. В процессе эксплуатации системы отопления в камере клапанов, шлангах и теплообменнике собираются воздушные пробки...