Дифференциал в автомобиле — это конструкция в авто, представляющая собой часть трансмиссии. Узел обеспечивает возможность обеспечить разные угловые скорости для колес машины. При повороте колёса – находящиеся с внешней стороны, движутся со своей скоростью, а внутренние – со своей. Это естественно, ведь диаметр поворота у них различается. Это легко проследить, если нарисовать схему перемещения авто на повороте или в круговом движении. Внешние колеса всегда описывают бОльший круг, чем внутренние. Соответственно для плавного, комфортного передвижения они должны вращаться по- разному...

Дифференциал – планетарный механизм в автомобиле, призванный перераспределять (разделять/суммировать) потоки мощности в трансмиссии. Основная задача дифференциала – убрать жесткую связь между его выходными звеньями, позволить валам вращаться с разной частотой! Как это достигается? Рассмотрим конструкцию дифференциала В общем виде дифференциал состоит из: 1. корпуса (в котором жестко закрепляется ось сателлитов); 2. сателлитов (вращающихся на закрепленных осях); 3. шестерён (находящихся в зацеплении с сателлитами)...