Работая в автоцентре КАМАЗ, очень часто слышал нарекания водителей на работу вентилятора охлаждения двигателя. Вентилятор не включался вообще, либо поздно. Часто наблюдался эффект «дребезга» контактов и тогда реле трещало. Датчики работали очень ненадёжно. Большинство отечественных автомобилей имеют схему из термобиметаллического датчика, реле и электродвигателя (электромагнита). Упрощённые схемы приведены ниже (КАМАЗ и ВАЗ): В автомобиле КАМАЗ контакты датчика замыкают один из выводов катушки реле на массу...

У КАМАЗа 65116 появилось очень много особенностей в конструкции автомобиля. Установлен мощный мотор нового класса, который рассчитан на производительность функционального режима до 325 литров переработки топливного ресурса за одну секунду. Эти изменения в совокупности с новым двигателем дают возможность достичь наибольшего уровня экономичной эффективности при использовании транспортного средства для перемещения грузов. Экономия получается из-за того, что снижены денежные расходы на техническое обслуживание механических узлов машины и благодаря недорогому ремонту двигательной части...