Сегодня мы будем собирать модель грузовика НАМИ-012. Сборку начинаем с установки сидений в кабину, затем устанавливаем руль, внутреннюю часть дверей, и перегородку. главным заказчиком проекта грузового автомобиля НАМИ-012 был ГУЛАГ, в конце 40-х годов двадцатого века в СССР было мало нефтяных месторождений, поэтому доставлять топливо в места расположения лагерей ГУЛАГа (например: в Сибирь) было проблематично, а с лесом проблем не было, на любом лесоповале было много отходов производства, в связи с этим грузовик сделали паровым, расход дров у данного автомобиля был: 4-5 килограмм на километр...

Советский автопром был разнообразным, и не только по количеству моделей. Были ещё и весьма необычные, как для современного взгляда конструкции. Ярким тому примером является НАМИ-012, потому что это не просто грузовик, ведь он обладал силовой установкой, работающей на дровах. Однако история этой модели не менее занятна, потому что создавали этот грузовой автомобиль специально для... ГУЛАГа. Несмотря на то, что формально НАМИ-012 был выпущен только в 1949 году, история самой концепции началась ещё в довоенное время...