Иногда мы ездим на своем автомобиле, без проблем. И тут со временем начинают скрипеть сайлентблоки, один или несколько. Я сталкивался со старыми Мерседесами, у которых многорычажная подвеска. Их там очень много, и если они начинают скрипеть, то это большая проблема. Многие начинают рассказывать, что можно смазать сайлентблоки, чтобы они перестали скрипеть. Тема обзора именно об этом. Итак, можно ли смазывать сайлентблоки для устранения скрипа? Проблема в том, если сайлентблок скрипит боковыми частями, что бывает крайне редко, тогда можно их слегка смазать...

Скрип – это высокочастотная вибрация в звуковом диапазоне, возникающая в паре трения скольжения, как правило, из-за отсутствия смазки. Звук неприятен сам по себе, но хуже то, что его появление свидетельствует о появлении неисправности. Особенно часто этим отличаются резинометаллические шарниры подвесок автомобиля – сайлентблоки. 2 метода устранения скрипа сайлентблоков Звук можно устранить на короткое время или надолго, доведя состояние подвески до штатного уровня. Проверка усилия затяжки Если резина сохранилась в целости, а звук издают металлические обоймы, то достаточно их закрепить...

Сегодня рассмотрим смазки, который условно можно назвать "Смазки в балончиках". В магазинах стоят порой целые витрины со смазками, цены на 1 балончик могут переваливать за 1000 рублей, но не каждый знает зачем они нужны. Рассмотрим самые популярные 1. Медная смазка Медная смазка продается не только в балончиках, но и в виде консистентной смазки. Цены на данную смазку варьируются от 150р до 900р, но как показала практика, цена не всегда имеет значение. Я покупал смазку Liqui moly за 500р, но недавно перешел на Eltrans за 230р...