Если у вас современный автомобиль с бортовым компьютером, то можете сразу закрывать эту статью. Впрочем, если вы обладаете пытливым, любопытным умом, то можете и почитать… Итак. От регулировки угла зажигания зависит режим работы двигателя. Даже вырабатываемая им мощность. Если поршень не дошел до верхней мертвой точки (ВМТ), а искра уже подожгла топливную смесь – это ранее зажигание. Если поршень начал уже возвращаться из ВМТ, и тут искра как даст! – позднее… Но не будем углубляться в теорию! Мы же практики! Только расскажу небольшую, но забавную историю из своей жизни...

И так для выставления зажигания нам потребуется самый простейший мультиметр либо лампочка на 12 вольт с двумя проводами. 1 способ с мультиметром: включаем мюльтиметр в режим замера вольт плюсовой щуп фиксируем на плюс катушки зажигания минусовой на минус катушки либо на минус аккумулятора...