Очень хотел поддержать отечественного производителя, но пришлось поддержать немецкого... Мой предыдущий катер был у меня первым, в котором было отопление. Мысли об установке отопителя были ещё за два катера до него, но сначала, на 18ти футовом, как-то было маловато места, потом, на 19ти футовом, как-то руки не дошли, а вот Белла уже была с отоплением. Да ещё и не с одним! Отопителей в Белле было аж два! Один от мотора, по типу УАЗовской печки, с отбором тепла от внутреннего контура охлаждения, а второй внешний, финская керосиновая плита-отопитель Wallas Safe Flame...

Еще до поломки мотора, готовясь к не состоявшимся в итоге зимним поездкам в лес, приобрел воздушный, дизельный отопитель King moon 12v, 5,5 кВт. Хоть и не раз ночевал в лесу один у костра, но дело это энергозатратное, да и заболеть не долго, тем не менее этот вариант всегда надо держать в резерве на случай поломки и пр. На машину при покупке устанавливался "мокрый фэн" для подогрева системы охлаждения. Им пользовался для прогрева мотора и на коротких стоянках в холодное время года, т.к. он позволяет греть салон от климатической установки машины...