Ледяной клин: как мне зажало сальник в поворотном кулаке УАЗ Патриот и хитрый ремонт без снятия. Приветствую всех, кто не ищет легких путей, особенно за рулем УАЗика! Сегодня расскажу про одну коварную поломку, которая подстерегает нас, любителей пройти по воде и грязи. Речь пойдет о поворотном кулаке переднего моста и о том, как лед буквально вогнал уплотнение внутрь. А главное — как я провел ремонт сальника и пыльника кулака на месте, не снимая его с машины. В чем была проблема: разбираемся с «болезнью» внедорожника...

На своем Патриоте я проехал 20000 километров за два года. Этой весной при очередном регулировке шкворней, с правой стороны не убрался люфт и я решил осуществить замену шкворней, ибо стало немного подъедать резину. Времени у меня сейчас мало и начал я разбирать с раннего утра перед работой. Прежний хозяин за машиной следил, все резьбовые соединения при ремонте смазаны, поэтому разобралась всё легко. Слева верхний вкладыш неизношен, нижний изношен, но ещё целый. Правый верхний также не изношен, а вот левый нижний вообще печалька...