Для тех кто любит все делать правильно. К лифту подвески надо подходить ответственно, ведь любое изменение в этой системе может кардинальным образом сказаться на управляемости, а следовательно и на безопасности автомобиля и вас. - А что же мы меняем? Ведь казалось бы, мы просто поднимаем автомобиль и всё. Не совсем так. При боди-лифте действительно приподнимается только автомобиль, и кроме увеличения центра тяжести ничего плохого не происходит. Но при лифте зависимой подвески (а у УАЗа сейчас она именно такая) изменяются все её углы и настройки...

Амортизаторы вещь такая - когда они работают, то их не замечаешь. Но вот рано или поздно их работоспособность нарушается и это сразу чувствуется по тому как автомобиль проходит неровности. А на УАЗе еще и подрессорная масса весьма внушительная - есть чего там успокаивать! Так, что рабочие амортизаторы нужны, важны и это не обсуждается (А то не раз слышал - Да на моем "сдохли", я езжу и так! Все норм...) Мои вот тоже "потеряли былую легкость", но у них уважительная причина - они трудились долго и плодотворно...