Недавно прошла информация о том, что Хантер теперь грузовик. Скептики посмеялись, оптимисты сказали, что лучше так, чем смерть. Вопрос сертификации возник из-за отсутствия подушек безопасности и несоответствия требованиям безопасности. С 20 февраля УАЗ Хантер получил новое Одобрение типа ТС N1G - автомобили повышенной проходимости с максимальной массой 2495 кг. Так что все опасения, что Хантер не сможет въезжать в пределы Москвы, необоснованны. Он по-прежнему вседорожник, внедорожник, вездедорожник и теперь это официально...

Именно так мне хочется вопрошать к заводу УАЗ, когда я вижу его потуги что-то рассказать про УАЗ Хантер. Да собственно говоря заводу и рассказать то нечего. Линейку Хантера откровенно "сливают", выпуская с каждым годом все меньше и меньше автомобилей. Последнее, что с ним "случилось" - это перевод из "палаты" легковушек в грузовики. Согласно новому действующему ОТТС на Хантер, с февраля 2019 года, он не легковой автомобиль, а грузовик повышенной проходимости N1G А ведь могло бы быть всё иначе. В 2014 году хотели сделать если не глобальную, то во всяком случае масштабную модернизацию УАЗ Хантер...