В 1976 году был изготовлен Ульяновским Авто Заводом опытный образец шестиосного грузовика УАЗ-452 ДГ. Автомобиль получил не только третий ведущий мост, но и удлинённую раму, соответственно, инженеры увеличили грузовую платформу. В связи с вышеописанными изменениями в конструкции модели, пришлось доработать раздаточную коробку и заменить заднюю подвеску на абсолютно новую балансирную подвеску с рессорами от собрата УАЗ-469 с усиленными листами. Такие решения значительно увеличили массу автомобиля до 2,5 тонн...

УАЗ-452, это микроавтобус с системой полного привода, и как следствие с повышенной проходимостью. Автомобиль начали выпускать в 1965 году, и продолжают выпускать по сегодняшний день, но под другим индексом модели, с небольшими доработками. Первые варианты "буханок" слегка отличались от последующих, в частности в период с 1965 по 1979 годы автомобиль оснащался немного другой световой оптикой и решеткой на передке, с 1979 года машины начали оснащать подфарниками, в котором были применены объединенные поворотник и противотуманка, решетка радиатора, соответственно была видоизменена...