Эксперты не советуют относиться к УАЗ Хантеру, как к семейному автомобилю. Это, скорее, утилитарная машина, соответствующая активному отдыху (рыбалке, охоте) в условиях бездорожья. Но есть и антифанаты, предъявляющие к машине претензии, касающиеся в основном старости конструкции. Но ведь это неправдивое утверждение, многие элементы подверглись изменениям. Появление внедорожника произошло в 2003 году на замену 469, визуально схожему с современной версией. Он долго подвергался обновлениям, даже делались попытки снять с производства, но и это не удалось...

Недавно прошла информация о том, что Хантер теперь грузовик. Скептики посмеялись, оптимисты сказали, что лучше так, чем смерть. Вопрос сертификации возник из-за отсутствия подушек безопасности и несоответствия требованиям безопасности. С 20 февраля УАЗ Хантер получил новое Одобрение типа ТС N1G - автомобили повышенной проходимости с максимальной массой 2495 кг. Так что все опасения, что Хантер не сможет въезжать в пределы Москвы, необоснованны. Он по-прежнему вседорожник, внедорожник, вездедорожник и теперь это официально...