Все знают, что ГАЗ-66 первоначально создавался под нужды советской армии. Но в последствии Шишига обросла модификациями в том числе и гражданского назначения. Вот об одном таком автомобиле сегодня поговорим. Вообще, надо сказать что УП-66 достаточно странная машина. От стандартной версии ГАЗ-66 осталась разве что кабина. Причем только ее внешняя сторона, поскольку находящийся под ней мотор, тоже заменили. Разработкой нового автомобиля занимались в Минском СКБ мелиоративного машиностроения. Серийное производство же доверили расположенному в Свердловске заводу коммунального машиностроения...

Есть в Иркутской области город Усть-Кут. Дорог в регионе практически нет, поэтому перемещение между населёнными пунктами может вызвать большие сложности, особенно в осенне-весеннюю распутицу. Именно поэтому большая часть самодельных вездеходов появляется именно в этих краях. Сегодня расскажу про необычный доработанный ГАЗ-66, у которого появился капот! Доработка на первый взгляд может показаться странной, но она не лишена смысла. Перенос кабины за переднюю ось влечёт за собой сразу несколько преимуществ...