В среде автомобилистов сложились стереотипы, что японские машины надежны и неприхотливы, а седаны премиум класса стоят дорого. Но в любом правиле есть яркие исключения! Например Honda Legend поколения KB1, KB2. Эта машина опередила время и даже спустя 15 лет производит впечатление. Под капотом стоит великолепная V-образная шестерка J-серии. При рабочем объеме 3,5 литра мощность аж 295 л.с.! При этом нет никакого турбонаддува, капризных систем непосредственного впрыска, тянущихся цепей, текущих VANOS и прочих ужасов немецкого "некропремиума"...

Фото с Яндекс Картинок. Я уже писал как-то, что основным моим увлечением всегда являлось радио, бывали, конечно, и другие конструкции, которые делались скорее по необходимости, а не из любопытства. Усилителями низкой частоты я не занимался, плотно во всяком случае, никогда...