В данной публикации будут рассмотрены способы определения основных неисправностей подшипника ступицы, таких как гул и люфт (более подробно о них в следующих материалах). Статья касается только нерегулируемых радиально-упорных двухрядных шариковых подшипников. Что бы проверить такой подшипник существует несколько методов. В сети интернет и в реальной жизни встречается такой совет по проверке ступичного подшипника, как контрольная поездка с разгрузкой колес путем поворота руля влево или вправо на определенной скорости...

Боль каждого нивавода, конические ступичные подшипники. Все у кони они стоят, хотят их заменить. Стоковые подшипники сами по себе очень даже неплохие, они легко ремонтируются и везде продаются. Но сегодня не о них. Ставят на замену родных, подшипники от Ивеко Дейли, как правило. Еще от БМВ ставят, в общем, любые, подходящие по размеру. Один из главных преимуществ является то, что его поставил и забыл. Не надо менять смазку, регулировать, он не разобъет посадочное в кулаке. Казалось бы, одни плюсы, даже завод с 2016 года, через 40 лет производства, наконец, перешел на нерегулируемые ступицы...