Всем привет, поделюсь своим опытом использования и тех и других. Речь, конечно же, пойдет про внутренние ШРУСы. На самом деле внутренний ШРУС это достаточно крепкая деталь и меняется не часто, но тем не менее. Вот так выглядит обычный внутренний ШРУС на ниву. Классика, в общем. Сепаротор, шарики, вал и корпус. У меня они ни разу не ломались. Такие были на трехдверной ниве и на Шниве. Надежный и прочный узел, позволяет выдерживать высокие угловые нагрузки. Он отлично подходит под литованные машины...

Хочу поднять такую очень важную и насущную тему, как стоимость построения отечественного внедорожника. К сожалению, с УАЗами у меня как то не очень сложилось. Не могу сказать что по стоимости, но с учетом низкого качества запчастей и их дороговизны, могу предположить, что не дешево. А вот про Нивы мы с вами поговорим. Готовы? Поехали! Резина Первое, что приходит на ум, это грязевая резина. Одна из самых дешевых и проходимых будет резина Форвард Сафари или Нортек. Цена за баллон примерно 5-10 тысяч рублей, в зависимости от модели и размера...