LADA Vesta гостеприимна для всех: от водителя до задних пассажиров. Помимо подогрева сидений, что остаётся актуальным в начале марта, пассажирам доступен USB-разъём. Во время поездки можно подзарядить телефон или другой девайс, оставляя его в руках, и не придётся тянуть провод до водителя...

Я стою перед Lada Vesta NG, и первое, что бросается в глаза, — она уже не та «Веста», которую мы знали. АвтоВАЗ, как заправский шеф-повар, добавил в рецепт свежих ингредиентов: новый дизайн, светодиодная оптика, слегка подправленный салон. Это не просто рестайлинг, а полноценное обновление, которое началось с чистого листа в Тольятти после ухода иностранных партнёров. Локализация, к слову, тут на уровне — от 4500 до 5000 баллов по российской системе, что значит: почти всё своё, родное. Цена в 1,5 миллиона рублей — это, конечно, не карманные деньги...