Лет 20 назад у меня был ваз 2101. Вспоминаю я этот автомобиль с теплотой в душе, так как печка в нем в зимнее время, грела не плохо. Как сейчас помню, приобрел я эту машину летом. До наступления холодов она отходила нормально, но после того как понизилась температура воздуха с двигателем вдруг что то случилось. При движении он мог заглохнуть, и завести его можно было только, после 2-3 минут простоя. Я не понимал, в чем может быть причины, и поэтому зря поменял свечи и катушку зажигания. Прочистка карбюратора, тоже не дала не какого эффекта...

ВАЗ-2101 в СССР был не просто средством передвижения – это был символ достатка. Licenza Fiat чувствовалась в каждой детали: итальянская школа дизайна, проверенные временем решения. Тот самый случай, когда советская промышленность взяла лучшее из мирового опыта и адаптировала под наши условия. Двигатель объемом 1,2 литра выдавал всего 64 лошадиные силы. По современным меркам – смешно. Но для своего времени этого хватало с головой. Карбюраторное питание, четырехступенчатая механика, барабанные тормоза сзади – все предельно просто и понятно...