Одно из важнейших условий стабильной работы карбюратора является уровень топлива в поплавковой камере. Наверно, каждый слышал выражение «переливает карбюратор» и сейчас мы объясним, что это значит: Если поплавок карбюратора настроен неправильно или игольчатый клапан поплавка не герметичен, то возможна ситуация, когда карбюратор будет переполняться топливом. И топливо начнет переливаться через край поплавковой камеры. В этом случае, холостой ход карбюратора будет неровным. Двигатель начнет трясти, обороты падать...

Экономический кризис — и машины ездят дольше. Навыки ремонта “классики” опять в цене. А карбюратор – это настоящая головная боль! Представим ситуацию: нужна дешевая “рабочая лошадка”, и вот находится вариант, устраивающий по цене и внешнему виду. Но! Мотор карбюраторный, а починить его сейчас почти нереально. Как решить эту задачу? Карбюратор — сложный механизм, вызывающий трепет даже у опытных механиков. “Шаманы” карбюраторов всегда ценились . Сегодня эти знания почти забыты. Карбюраторные машины вспоминают с ужасом...