Всем владельцам реношек знакома процедура замены колец узла дроссельной заслонки. Обычно ее совмещают с промывкой. Примерно пару лет назад я поменял уплотнительные кольца впускного коллектора мотора F4R нашего Дастера. Тогда же, при сборке, я обнаружил люфт в соединении корпуса фильтра и узла электронной дроссельной заслонки. Кольца были новые, но тонкие и уплотнение было слабым. По совету из интернета я подмотал фум-ленту. Время прошло, обороты вроде не плавали, но уменьшились, на прогреве до 1000 об/мин...

Вернёмся к теме нашего Дастера с мотором F4R. Прошло 20 тыс.пробега с момента чистки дросселя, и вот, по утрам после запуска, обороты стали повышаться и резко падать иногда до полной остановки. Мне это надоело и я решил снова разобрать этот узел. Саму последовательность описывать не буду, тут все есть. Итак, сам дроссель был практически чист, кольца все равно решил поменять, и на всякий случай с фум-лентой. Намотал примерно 10 слоев ленты, вот уже собранный дроссель. Кольца ставил эти, из комплекта 20182 Rosteco...