Когда пересаживаешься с современных тольяттинских машин обратно в классику десятого семейства, мир переворачивается с ног на голову. На фоне бесконечных споров о китайских вариаторах, импортозамещенной электрике и ценниках далеко за полтора миллиона рублей, живой экземпляр из финальной партии 2018 года выпуска воспринимается как капсула времени. Прокатился на Лада Приора 16-кл (2018) после Весты и Искры. Рассказываю, какой автомобиль оказался лучше. Контраст между тремя эпохами АвтоВАЗа проявляется в первые же минуты за рулем, смывая весь маркетинговый лоск...