Кто ездил на старых Жигулях и знаком с устройством их подвески, знает, что это произведение инженерной мысли из 70-х никогда не отличалось вменяемой управляемостью. Да, подвеска достаточно энергоёмкая, что позволяет передвигаться с определённым комфортом по не очень хорошим участкам дорог нашей необъятной, а учитывая, что такие автомобили сейчас остаются в глубинке как средство передвижения, то требовать супер-острого управления от этого автомобиля не стоит. Но всё же, если машина эксплуатируется...

Заказал себе комплект подвески на классику, все пришло быстро. Устанавливать решил, хорошо были люди кто мог подсказать что да как) В принципе сложностей по установки рычагов и подушек нет, снимаешь старое ставишь новое, а вот с подключением были небольшие трудности, т.к у меня было много метров витой пары и почитав что на ней можно подключить управление клапанами. Я решил так сделать о чем потом пожалел когда все было подключено, пневмолинии протянуты, воздух в ресивер накачан я нажимаю на кнопку подъёма переднего правого колеса, а вместо этого опускается полность задняя часть машины...