Более 80% ремонтов двигателя связано с заменой прокладки головки блока. При работе ДВС давление газов в камере сгорания достигает 6–9 МПа, а температура 1800–2000 градусов. Опытные механики знают, что разгерметизация газового стыка в двигателе чревата серьезными неприятностями. Да что там, она просто недопустима. Нарушается работа системы охлаждения, системы смазки, что рано или поздно заканчивается выходом из строя двигателя, приближением его капремонта. Казалось бы, если сделать цилиндр и верхнюю часть камеры сгорания единым блоком, то мотор будет надежнее...

Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) являются важной частью двигателя (ДВС), предназначенной для обеспечения герметичности соединения между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров. Существует несколько материалов, которые применяется в производстве прокладок ГБЦ. Вот несколько основных типов прокладок ГБЦ. Металлические прокладки(S): Обычно используют несколько слоев стали они применяются в современных двигателях. Обеспечивают хорошую герметичность и теплопроводность. Комбинированные прокладки (SNA): Комбинируют в себе металлические и резиновые элементы...