Слишком раннее зажигание при работе карбюраторного двигателя автомобиля приводит к возникновению целого ряда проблем. Например, проблемы с запуском двигателя, неустойчивому холостому ходу, выстрелам и хлопкам в глушитель, вялому разгону, "стуку" пальцев (детонации), почернению свечей зажигания, большому расходу топлива и прочим неисправностям. Все потому, что при раннем зажигании топливная смесь поджигается гораздо раньше прихода поршня в верхнюю мертвую точку. Горящая смесь расширяется, давление газов над поршнем увеличивается...

Давно хотел провести эксперимент, как влияют зазоры на свечах на динамику разгона автомобиля. В интернете ни нашел, ни чего подобного, возможно, оно и есть, но как всегда паленые алгоритмы поиска прячут то, что нужно и показывают всякое популярное(по их мнению), такой закон интернета. Есть водители, которые ищут идеальный зазор на свечах, гоняют туда сюда десятые миллиметра в надежде почувствовать разницу и по их рассказам она есть, но проверено это все на глас, без каких либо замеров. Эксперимент...