Чего-чего, а марку BMW знают все! Ну, т.е., наверное, вообще все. Если человек про такую не слышал, то это повод проверить, а точно ли он землянин? Не засланец-ли иной цивилизации? Ну, а тем, кто хотя бы немножко в теме, конечно, знаком двигатель N57D30. Двигатель ураган! Вот только в ремонте он совсем не дешев. Оно и понятно! BMW не для бедных машина. Все дорого и работа, и запчасти. Вот взять хотя бы такие простенькие детали, как болты крепления крышек коренных опор. Болт, даже если взять в среднем по рынку России (Москву вообще в расчет не берем!), стоит рублей 400...

Часто приходится слышать: «Плохо отшлифовали вал!», «Купил новый вал, а он бракованный!». На вопросы, типа: «А что не так сделали при шлифовке?» или «А в чем заключается брак?», обычно отвечают, что дескать вал «зажимает» при установке или, что совсем печально, чуть поработал и «стуканул». Нет, я не пытаюсь тут утверждать, будто в любой конторе валы всегда шлифуют замечательно или, что абсолютно вся продукция на рынке автозапчастей непременно отличного качества. К большему сожалению, это совсем не всегда так...