Этой услугой пренебрегают до последнего. А зря! Приведём лишь несколько фактов… Как водитель замечает, что пора бы проверить сход-развал? Часто при смене резины становится заметно, что изношена она не совсем равномерно. «Эх, проверить бы сход-развал», - думает водитель. И дальше отправляется по своим делам. «Ну ездит же»… А дело не только в «эстетически» ровном износе протектора. Одновременно с этим можно заметить, что машину даже при слабом боковом ветре легко уводит в сторону. Это опасно даже на сухой дороге...

Само собой, это касается только тех случаев, когда углы установки задних колес выходят за пределы допустимых значений. Это легко определить по износу резины. Надо запомнить одно простое правило - развал, тем более, на неуправляемых колесах, не жрет резину. Сила трения качения ничтожно мала, это закон физики, с которым не поспоришь. А вот если колеса, что называется, смотрят в разные стороны либо в одну сторону, то они начинают "загребать", как грейдер. Асфальт - отличная наждачная бумага, которая покрышки стирает моментально...